Wstęp

Dokonanie montażu elementów bezpieczeństwa tylko na podstawie projektu elektrycznego jest w obecnym czasie bardzo ryzykowne a w niektórych przypadkach wręcz niemożliwe do wykonania. Konkretnie dotyczy to przenośników taśmowych, u których trzeba ustalić właściwe położenie wyłączników linkowych, obliczyć maksymalne długości linek w zależności od temperatury i tarcia, trzeba uwzględnić trasy do przechodzenia, mechaniczne naprężenia, itp. Oprócz tego dla części maszynowej konieczne jest określenie, na podstawie protokołu konkretnej kategorii sterujących obwodów bezpieczeństwa, wykonać poprawne połączenia z ustaleniem jak i ile przenośników będzie się zatrzymywać przy włączeniu wyłącznika awaryjnego zatrzymania.

Dokumentacja projektowa powinna zawierać sposób rozmieszczenia wszystkich elementów łącznie ze zmianami w maszynach i uzupełnieniem o różne uchwyty.

Wyjaśnienie oznaczeń wyłączników DuK typu LHP i LHM

Wyłączniki linkowe do zatrzymania awaryjnego
LHPEw-18/1+10/1-B	Linkowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego do max. odległości 2x 50m. Obudowa z laminatu szklanego.Styk 1x moduł - 2x bierny z synchronizacją i styk 1x moduł - 1x bierny i 1x czynny z synchronizacją. Kategoria bezpieczeństwa 4.
LHPEw-18/1-B-EX	Linkowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego do max. odległości 2x 50m. Obudowa z laminatu szklanego. Styk 1x moduł - 2x bierny z synchronizacją. Kategoria bezpieczeństwa 4.
LHPEw-18/1-B-S	Linkowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego do max. odległości 2x 50m. Obudowa z laminatu szklanego. Klasa ochrony II. Styk 1x moduł - 2x bierny z synchronizacją. Kategoria bezpieczeństwa 4.
LHPEw-18/1-B	Linkowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego do max. odległości 2x 50m. Obudowa z laminatu szklanego. Styk 1x moduł - 2x bierny z synchronizacją. Kategoria bezpieczeństwa 4.
LHPw-10/2-B-S	Linkowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego do max. odległości 2x 50m. Obudowa z laminatu szklanego. Klasa ochrony II. Styk 2x moduł - 1x bierny i 1x czynny z synchronizacją. Kategoria bezpieczeństwa 4.
LHPEw-10/2-B-S	Linkowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego do max. odległości 2x 50m. Obudowa z laminatu szklanego. Klasa ochrony II. Styk 2x moduł - 1x bierny i 1x czynny bez synchronizacji. Kategoria bezpieczeństwa 4.
LHPw-10/2-B	Linkowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego do max. odległości 2x 50m. Obudowa z laminatu szklanego. Styk 2x moduł - 1x bierny i 1x czynny z synchronizacją. Kategoria bezpieczeństwa 4.
LHPEw-10/2-B	Linkowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego do max. odległości 2x 50m. Obudowa z laminatu szklanego. Styk 2x moduł - 1x bierny i 1x czynny bez synchronizacji. Kategoria bezpieczeństwa 4.
LHMw-10/2-B	Linkowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego do max. odległości 2x 50m. Obudowa z żeliwa szarego. Styk 2x moduł - 1x bierny i 1x czynny z synchronizacją. Kategoria bezpieczeństwa 4.
LHMEw-10/2-B	Linkowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego do max. odległości 2x 50m. Obudowa z żeliwa szarego. Styk 2x moduł - 1x bierny i 1x czynny bez synchronizacji. Kategoria bezpieczeństwa 4.
LHPEw-10/1-B-S	Linkowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego do max. odległości 2x 50m. Obudowa z laminatu szklanego. Klasa ochrony II. Styk 1x moduł - 1x bierny i 1x czynny. Kategoria bezpieczeństwa 2.
LHPEw-10/1-B	Linkowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego do max. odległości 2x 50m. Obudowa z laminatu szklanego. Styk 1x moduł - 1x bierny i 1x czynny. Kategoria bezpieczeństwa 2.
LHMEw-10/1-B	Linkowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego do max. odległości 2x 50m. Obudowa z żeliwa szarego. Styk 1x moduł - 1x bierny i 1x czynny. Kategoria bezpieczeństwa 2.
Akcesoria	Akcesoria do linkowych wyłączników zatrzymania awaryjnego typu LH są nieodłączną częścią wyrobu. Linka, sprężyna napinająca, oka prowadzące, zaciski, śruby napinające, itp.
SNS 22	Linkowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego do odległości 5m. Obudowa z żeliwa szarego. Styk 2x bierny. Kategoria bezpieczeństwa 4. Wyłącznik jest przeznaczony do małych przenośników w przemyśle lekkim.
VLS-1	Chorągiewka sygnalizacyjna do linkowych wyłączników zatrzymania awaryjnego zgodna z ČSN EN ISO 13850. Napis Zatrzymanie awaryjne - STOP.
Wyłączniki do przesunięcia taśmy
LHPw-10/2-L50	Wyłącznik zatrzymania awaryjnego przy przesunięciu taśmy przenośnika w masywnym wykonaniu z regulowaną dźwignią. Obudowa z laminatu szklanego. Styk 2x moduł - 1x bierny i 1x czynny z synchronizacją. Kategoria bezpieczeństwa 4.
LHMw-10/2-L50	Wyłącznik zatrzymania awaryjnego przy przesunięciu taśmy przenośnika w masywnym wykonaniu z regulowaną dźwignią. Obudowa z żeliwa szarego. Styk 2x moduł - 1x bierny i 1x czynny z synchronizacją. Kategoria bezpieczeństwa 4.
LHPEw-10/1-L50	Wyłącznik zatrzymania awaryjnego przy przesunięciu taśmy przenośnika w masywnym wykonaniu z regulowaną dźwignią. Obudowa z laminatu szklanego. Styk 1x moduł - 1x bierny i 1x czynny. Kategoria bezpieczeństwa 2.
LHMEw-10/1-L50	Wyłącznik zatrzymania awaryjnego przy przesunięciu taśmy przenośnika w masywnym wykonaniu z regulowaną dźwignią. Obudowa z żeliwa szarego. Styk 1x moduł - 1x bierny i 1x czynny. Kategoria bezpieczeństwa 2.
	Kolejne wyłączniki działające przy przesunięciu taśmy znajdują się na stronie czujnika technologicznego przeznaczonego do transportu pasowego
Wyłączniki krańcowe
LHPw-10/2-R-H	Krańcowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego w masywnym wykonaniu ze stałą dźwignią. Włącza przy kącie 25°. Obudowa z laminatu szklanego. Styk 2x moduł - 1x bierny i 1x czynny z synchronizacją. Kategoria bezpieczeństwa 4.
LHMw-10/2-R-H	Krańcowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego w masywnym wykonaniu ze stałą dźwignią. Włącza przy kącie 25°. Obudowa z żeliwa szarego. Styk 2x moduł - 1x bierny i 1x czynny z synchronizacją. Kategoria bezpieczeństwa 4.
LHPw-10/2-R-H-EX	Krańcowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego w masywnym wykonaniu ze stałą dźwignią. Włącza przy kącie 25°. Obudowa z laminatu szklanego. Styk 2x moduł - 1x bierny i 1x czynny z synchronizacją. Kategoria bezpieczeństwa 4.
LHPEw-10/1-R-H	Krańcowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego w masywnym wykonaniu ze stałą dźwignią. Włącza przy kącie 25°. Obudowa z laminatu szklanego. Styk 1x moduł - 1x bierny i 1x czynny z synchronizacją. Kategoria bezpieczeństwa 2.
LHMEw-10/1-R-H	Krańcowy wyłącznik zatrzymania awaryjnego w masywnym wykonaniu ze stałą dźwignią. Włącza przy kącie 25°. Obudowa z żeliwa szarego. Styk 1x moduł - 1x bierny i 1x czynny z synchronizacją. Kategoria bezpieczeństwa 2.
	Kolejne wyłączniki krańcowe znajdują się na stronie czujnika technologicznego przeznaczonego do transportu pasowego
Sygnalizacja akustyczna i świetlna
FL-02	Lampa sygnalizacyjna LED w masywnym wykonaniu z koszem stalowym. Obudowa ze stali nierdzewnej. Wykonanie w kolorze czerwonym. Zawiera niezbędne zaciski i dławice do tworzenia obwodów i podłączenia buczka.
Lampa sygnalizacyjna IP65 SPMOD	Lampa sygnalizacyjna LED z utwardzanego tworzywa. Wykonanie w kolorze czerwonym.
Buczek IP65 SPMOD	Wielofunkcyjny buczek wykonany z utwardzanego tworzywa. Wykonanie w kolorze białym.